¡Hola multicubano!

La primera vez que traté de montar bicicleta sin rueditas me parecía imposible pedalear y no caerme. Me preguntaba cómo iba la gente con tanto equilibrio por la calle, ¡no se caían!

Mi papá fue quien me regaló la primera bicicleta. Recuerdo que era una BMX negra de tamaño niño y desde ese mismo día se encargó de enseñarme. Adiós rueditas y hola valentía, o así me sentía con seis años.

Él iba detrás de mi sosteniéndome, pero cada vez que me concentraba, me soltaba. Para cuando me daba cuenta ya estaba en la otra esquina y si miraba para atrás, ¡pal piso como Pablito! Evidentemente me caí muchas veces.

Lo mejor de aprender a montar bici es que nunca se olvida y para los que somos de Cuba siempre han sido un medio multipropósito e imprescindible en diferentes épocas.

Durante de la década del 90 del pasado siglo, en el Período Especial, aparecieron de forma masiva. Para ese entonces la crisis de combustible hizo de la bicicleta un medio de subsistencia (tal como lo sigue siendo)

Supongo que de ahí surgieron también los bicitaxis, los vendedores ambulantes de flores, de bocaditos de helados, pizzas, meriendas y hasta donde la imaginación y creatividad han permitido llegar.

En las provincias es incluso más común que en la capital ver a cubanos y cubanas pedaleando por las calles, como una forma de transporte. Cuando vivía en Camagüey casi todos en mi familia tenían una.

Mi mamá tenía puesto en la suya un banquito para cuando me recogía del círculo infantil, mis abuelos me montaban en el sillín de atrás y mi papá, que siempre ha sido el más loco, me ubicaba en el timón, eso hasta que pude ir a su lado en mi propia bici.

Actualmente, La Habana vive un segundo momento de masividad en la práctica ciclística en Cuba, con una intención más hacia la conciencia de sostenibilidad y desde conceptos urbanísticos más avanzados.